京成スカイライナーの料金はいくら?2027年3月の値上げ後と運賃改定の時期

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京成スカイライナーの特急料金は、2027年3月13日から一律で大人200円・小児100円上がる予定で、京成上野・日暮里〜空港第2ビル・成田空港は大人1,300円から1,500円になります。京成電鉄はさらに2028年3月(予定)の運賃改定を国に申請しており、認可されれば京成上野〜成田空港の乗車券も1,280円から1,500円に上がり、運賃と料金の合計は現行の2,580円から3,000円になる計算です。

京成電鉄は2026年11月6日に、1995年以来32年ぶりとなる鉄道旅客運賃の変更認可を国土交通大臣に申請しました。発表資料の中で、スカイライナーの特急料金の改定もあわせて示されています。この記事では、京成の公式発表と公式サイトに載っている数字だけを使い、2段階で変わるスカイライナーの料金、区間ごとの新しい特急料金、値上げの対象にならない列車やきっぷを整理します。

この記事でわかること

  • スカイライナーの料金がいつから、どの順番で変わるか
  • 京成上野・日暮里・青砥・新鎌ヶ谷から空港までの新しい特急料金
  • 運賃と料金を合わせた合計額の新旧比較(大人・小児・ICカード)
  • 2028年3月に予定されている京成の運賃改定の中身
  • 値上げされない列車と、割引きっぷ・e-ticketの扱い

スカイライナーの料金はいつから変わる?2027年3月と2028年3月の2段階

スカイライナーの料金は2段階で変わります。先に2027年3月13日に特急料金(ライナー券)が上がり、続いて2028年3月に乗車券の運賃が改定される予定です。

スカイライナーに乗るには、乗車券(運賃)と特急料金(ライナー券)の両方が必要です。今回の発表では、この2つが別々の時期に改定されることになっています。運賃の改定はまだ申請の段階で、国の認可を受けてから実施されます。

変わるもの時期内容現在の状況
スカイライナーの特急料金2027年3月13日(予定)一律で大人200円・小児100円の値上げ改定予定として発表済み
京成線の運賃(乗車券)2028年3月(予定)普通運賃の改定率14.3%(バリアフリー料金を含めると12.6%)2026年11月6日に認可を申請。認可前
鉄道駅バリアフリー料金運賃改定と同時運賃への加算を廃止運賃改定とあわせて実施予定

京成電鉄は値上げの理由として、テレワークの定着などによる利用者の減少、物価上昇に伴う人件費・動力費などの増加をあげています。2020年度と2025年度を比べた場合の上昇率は、電力料金が同社の実績で33.3%、資材費が21.9%です。あわせて、成田空港の機能強化に向けて新型有料特急の導入や車両基地の拡充といった大規模な投資が必要になるとしています。

参照:京成電鉄「鉄道旅客運賃の改定を申請しました」(2026年11月6日)、京成電鉄「鉄道旅客運賃の改定を申請しました」ニュースリリース資料(PDF)(2026年11月6日)

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スカイライナーの特急料金はいくらになる?区間別の新旧比較

2027年3月13日以降のスカイライナーの特急料金は、京成上野・日暮里〜空港第2ビル・成田空港で大人1,500円、小児750円です。どの区間も大人は200円、小児は100円上がります。

現在の特急料金は乗る区間によって5段階に分かれています。京成の発表では「一律大人200円、小児100円を引き上げ」とされているため、短い区間ほど値上げの割合が大きくなります。現行の料金に引き上げ額を足すと、改定後の額は次のとおりです。

区間大人(現行)大人(2027年3月13日から)小児(現行)小児(2027年3月13日から)
京成上野・日暮里〜空港第2ビル・成田空港1,300円1,500円650円750円
青砥〜空港第2ビル・成田空港1,050円1,250円530円630円
新鎌ヶ谷〜空港第2ビル・成田空港800円1,000円400円500円
京成上野・日暮里〜新鎌ヶ谷500円700円250円350円
青砥〜新鎌ヶ谷300円500円150円250円

改定後の欄は、京成の公式サイトに載っている現行の料金に、発表された引き上げ額を足したものです。京成が区間ごとの改定後の料金表を出しているわけではないため、実際の発売額は改定前に公式サイトで確かめてください。青砥〜新鎌ヶ谷のように短い区間では、料金が300円から500円になり、値上げの割合は6割を超えます。

参照:京成電鉄「よくあるご質問」スカイライナーについて(2026年11月時点)

京成上野〜成田空港の合計はいくら?運賃と料金の新旧比較

テーブルの上に並べた一万円札と五千円札、500円・100円・10円・1円の硬貨

京成上野〜成田空港をスカイライナーで移動する場合の大人片道の合計は、現行の2,580円から、2027年3月13日以降に2,780円、運賃改定が認可されて2028年3月に実施されれば3,000円になる計算です。2段階を合わせると420円の値上げになります。

スカイライナーは成田スカイアクセス線(成田空港線)を経由して走るため、乗車券は「成田空港線経由」の運賃が適用されます。京成電鉄の申請資料では、京成上野〜成田空港(成田空港線経由)のきっぷの運賃が1,280円から1,500円に、ICカードの運賃が1,267円から1,494円になるとされています。

大人がきっぷで乗る場合

大人がきっぷで乗る場合、2028年3月以降の合計はちょうど3,000円になります。現行の2,580円は、京成の公式サイトで京成上野・日暮里〜空港第2ビル・成田空港の通常価格として示されている額です。

時期乗車券(きっぷ)特急料金合計現行との差
現行1,280円1,300円2,580円なし
2027年3月13日から1,280円1,500円2,780円+200円
2028年3月から(運賃改定が認可された場合)1,500円1,500円3,000円+420円

現行の乗車券1,280円には、鉄道駅バリアフリー料金が含まれています。2028年3月の運賃改定ではこの加算がなくなり、そのうえで新しい運賃が適用されます。

大人がICカードで乗る場合

京成線ではICカードで乗ると1円単位の運賃が適用されます。ICカードの場合、2028年3月以降の合計は2,994円で、きっぷより6円安くなります。

時期乗車券(ICカード)特急料金合計
現行1,267円1,300円2,567円
2027年3月13日から1,267円1,500円2,767円
2028年3月から(運賃改定が認可された場合)1,494円1,500円2,994円

特急料金(ライナー券)は別に購入する必要があり、ICカードの残高から自動で引かれるわけではありません。ライナー券を持たずにスカイライナーに乗った場合は、大人300円、小児150円が別にかかると案内されています。

参照:京成電鉄「ご利用案内」(2026年11月時点)

小児の場合

小児(6歳から11歳まで、12歳の小学生を含む)は、現行の合計1,290円から、2027年3月13日以降は1,390円になります。2028年3月の運賃改定が実施されると、小児の合計は1,500円になる計算です。

時期乗車券(きっぷ・小児)特急料金(小児)合計
現行640円650円1,290円
2027年3月13日から640円750円1,390円
2028年3月から(運賃改定が認可された場合)750円750円1,500円

小児のきっぷの運賃は、京成の規則で大人の運賃の半額を10円単位に切り上げた額です。2028年3月以降の750円は、申請された大人の運賃1,500円からこの方法で計算しています。なお、座席指定の列車で幼児や乳児だけで1つの座席を使う場合は、小児の運賃と料金がかかると案内されています。

参照:京成電鉄「スカイライナーバリューチケット」(2026年11月時点)

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京成の運賃改定は何が変わる?2028年3月予定の申請内容

京成電鉄が申請した運賃改定は、2028年3月の実施を予定しています。普通運賃の改定率は14.3%(鉄道駅バリアフリー料金を含めた現行運賃と比べると12.6%)で、初乗り運賃は京成本線等が150円から170円、成田空港線が210円から230円になります。

今回の申請は、消費税率の変更によるものを除くと1995年以来32年ぶりの運賃改定です。運賃制度の統合もあわせて行われ、千原線と松戸線の運賃が京成本線等と同じ額になります。

初乗り運賃と改定率

3キロまでの初乗り運賃は、路線によって上がる場合と下がる場合があります。千原線の初乗りは200円から170円に下がります。カッコ内はICカードの運賃です。

路線現行の初乗り申請した初乗り
京成本線等150円(146円)170円(167円)
千原線200円(199円)170円(167円)
松戸線170円(167円)170円(167円)
成田空港線210円(210円)230円(229円)

京成本線等と千原線の現行運賃には、鉄道駅バリアフリー料金が含まれています。定期券の改定率は通勤定期が16.9%で、通学定期は家計の負担に配慮して京成本線等と成田空港線では現行の額を据え置き、千原線・松戸線では値下げになります。

主な区間の運賃(大人・きっぷ)

京成電鉄が示した主な区間の運賃は次のとおりです。京成上野〜成田空港は、成田空港線経由で220円、京成本線経由で170円上がります。

区間現行申請差額
京成上野〜成田空港(成田空港線経由)1,280円1,500円+220円
京成上野〜成田空港(京成本線経由)1,060円1,230円+170円
押上〜成田空港(成田空港線経由)1,200円1,410円+210円
押上〜成田空港(京成本線経由)1,000円1,150円+150円
京成上野〜京成成田860円1,010円+150円
京成上野〜京成船橋450円520円+70円
京成千葉〜ちはら台450円320円130円の値下げ

現行の額は鉄道駅バリアフリー料金を含んだものです。京成成田駅〜空港第2ビル・成田空港駅間などの加算運賃は変更しないとされています。

千原線・松戸線を乗り継ぐと安くなる区間

これまで京成本線等と千原線、松戸線をまたいで乗ると、路線ごとの運賃を足した額がかかっていました。運賃改定後はこの「併算」がなくなり、乗り継ぐ区間の中には値下げになるところがあります。

区間(使う路線)現行改定後差額
ちはら台〜京成船橋(千原線と京成本線)710円520円190円の値下げ
新津田沼〜千葉寺(松戸線・京成本線・千原線)600円390円210円の値下げ
北習志野〜八千代台(松戸線と京成本線)390円320円70円の値下げ
千葉中央〜千葉寺(千原線内)200円170円30円の値下げ
八柱〜成田空港(松戸線と成田空港線)1,120円1,310円190円の値上げ

松戸線の中だけを使う場合は、認可を受ける運賃とは別に届出による運賃を設ける予定で、6キロを超える利用は京成本線等の運賃より低くなります。例えば八柱〜新鎌ヶ谷は190円から220円になる予定です。京成電鉄は、2027年春から鉄道7社で磁気乗車券をQRコードを使った乗車券に置き換えることもあわせて示しています。

関連記事:東京メトロの値上げはいつから?2029年3月の運賃改定方針とQR乗車券

スカイライナーの値上げの対象にならない列車・料金

2027年3月13日の特急料金の値上げはスカイライナーだけが対象で、イブニングライナー・モーニングライナーとシティライナーの特急料金は変わりません。

特急料金がかからない列車で成田空港へ行く場合、2027年3月の値上げの影響は受けません。ただし、乗車券の運賃は2028年3月の改定(認可された場合)で上がります。

列車・料金2027年3月13日の特急料金改定2028年3月の運賃改定(予定)
スカイライナー大人200円・小児100円の値上げ乗車券が上がる
イブニングライナー・モーニングライナー変更なし乗車券が上がる
シティライナー変更なし乗車券が上がる
アクセス特急など特急料金のかからない列車(成田空港線経由)関係しない京成上野〜成田空港は1,280円から1,500円
京成本線経由の特急など関係しない京成上野〜成田空港は1,060円から1,230円

京成電鉄は、2028年度に新型有料特急の運行を始める予定で、2027年度に1編成(8両)、2028年度に6編成(48両)を導入する計画も示しています。新型有料特急の料金は、今回の発表資料には書かれていません。

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値上げ前に買えば旧料金になる?割引きっぷ・e-ticketの扱い

2027年3月13日より前に買ったライナー券が旧料金のままになるかどうかは、今回の発表資料には書かれておらず、未発表です。割引きっぷやSkyliner e-ticketの価格が変わるかどうかも、現時点で公表されていません。

ライナー券は乗車日の1か月前から買える

スカイライナー券は乗車日の1か月前から発売されます。そのため2027年2月中旬からは、改定日より前に、改定後に乗る列車のライナー券を買える期間が生まれます。この場合に購入日と乗車日のどちらで料金が決まるかは、今回の発表資料に書かれていません。京成電鉄が詳しい案内を出した時点で確かめるのが確実です。

項目公式の案内
発売開始乗車日の1か月前の9時から(チケットレスサービス)
購入の締め切り発車時刻の5分前まで
主な発売場所京成上野・日暮里・青砥・新鎌ヶ谷・空港第2ビル・成田空港の各駅、成田国際空港ターミナルビル内の販売カウンターなど
払い戻し発車時刻までに手続き、1席あたり100円の手数料
変更1回まで手数料なし。2回目以降は払い戻してから買い直し
改定をまたぐ購入の扱い未発表

参照:京成電鉄「スカイライナー よくあるご質問」(2026年11月時点)

割引きっぷの現在の価格

京成上野・日暮里と空港第2ビル・成田空港の間には、スカイライナーを通常より安く使えるきっぷがあります。現在のスカイライナーバリューチケットプレミアムは、大人2,580円が2,310円、小児1,290円が1,150円になります。2027年3月以降にこれらの価格が変わるかどうかは、発表されていません。

きっぷ現在の価格(大人/小児)買える場所・条件値上げ後の扱い
スカイライナーバリューチケット2,310円/1,150円LCCの機内や、LCCが就航する地方の空港・駅など。成田空港から都内方面の片道のみ未発表
スカイライナーバリューチケットプレミアム2,310円/1,150円エイチ・アイ・エスの店舗でパッケージツアーと同時に申し込み未発表
Skyliner e-ticket公式サイトで販売ネットで購入し、顔認証の乗車サービスも使える未発表
Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket公式サイトで案内スカイライナーと東京の地下鉄全線の乗り放題(24・48・72時間)のセット未発表

バリューチケットは成田空港に着いてからカウンターで引き換えるきっぷで、引き換えの有効期間は発売当日限りです。乗る前に希望の列車の座席指定を受ける必要があります。プレミアムは購入日から6か月有効で、後から追加で買うことはできません。

参照:京成電鉄「スカイライナーバリューチケットプレミアム」(2026年11月時点)

関連記事:ドコモのデータプラスが値上げ|新料金はいくら?ahamoとの合計と注意点

スカイライナー以外で成田空港へ行く方法と今回の値上げ

今回の値上げは京成電鉄の発表で、JR東日本の成田エクスプレスや空港リムジンバスなど、ほかの会社の料金とは関係しません。費用を抑えたい場合は、特急料金がかからない京成の列車を選ぶ方法もあります。

京成線の中で比べると、特急料金のかからない列車は2027年3月の値上げの対象外です。ただし、着席が保証されないことと、所要時間がスカイライナーより長いことは考えておく必要があります。

移動の方法今回の京成の発表との関係気をつけたい点
スカイライナー2027年3月に特急料金、2028年3月に運賃が上がる予定全席指定で、日暮里〜空港第2ビルは最短36分
京成の特急料金のかからない列車(成田空港線経由)2028年3月に運賃だけ上がる予定座れるとは限らず、所要時間が長い
京成本線経由の列車2028年3月に運賃だけ上がる予定運賃は安いが、所要時間はさらに長い
JR東日本の成田エクスプレス関係しない(別会社)料金はJR東日本の案内で確認が必要
空港リムジンバスなど関係しない(別会社)道路状況で所要時間が変わる

家族で成田空港を使う場合は、人数分のスカイライナーの合計額と、ほかの手段の費用を出発前に比べておくと選びやすくなります。

関連記事:新幹線の値上げはいつから?のぞみ指定席・グリーン車の新料金と対策

よくある質問

スカイライナーの料金と値上げについて、検索でよく調べられている疑問に、京成電鉄の公式発表と公式サイトの内容をもとにお答えします。

Q
スカイライナーの料金は今いくらですか?
A

京成上野・日暮里〜空港第2ビル・成田空港は、乗車券と特急料金を合わせて大人2,580円、小児1,290円です。特急料金だけでは大人1,300円、小児650円になります。

Q
スカイライナーの値上げはいつからですか?
A

特急料金は2027年3月13日から上がる予定です。乗車券の運賃は2028年3月に改定する予定で、国の認可を受けてから実施されます。

Q
値上げ後のスカイライナーは合計3,000円になりますか?
A

運賃改定が申請どおり認可されれば、京成上野〜成田空港の大人片道はきっぷで3,000円(乗車券1,500円と特急料金1,500円)になる計算です。2027年3月13日から運賃改定までの間は2,780円です。

Q
モーニングライナーやシティライナーも値上げされますか?
A

イブニングライナー・モーニングライナーとシティライナーの特急料金は変わりません。ただし、乗車券の運賃は2028年3月の運賃改定(認可された場合)で上がります。

Q
スカイライナーの割引きっぷも値上げされますか?
A

未発表です。今回の京成電鉄の発表資料には、スカイライナーバリューチケットやSkyliner e-ticketの価格を改定するかどうかは書かれていません。

まとめ

スカイライナーの料金は、特急料金と運賃の2段階で上がる予定です。要点は次のとおりです。

  • 特急料金は2027年3月13日から一律で大人200円・小児100円の値上げ(予定)
  • 京成上野・日暮里〜空港第2ビル・成田空港の特急料金は大人1,300円から1,500円、小児650円から750円
  • 京成線の運賃は2028年3月に改定予定で、2026年11月6日に申請済み(認可前)
  • 京成上野〜成田空港(成田空港線経由)の運賃は1,280円から1,500円の申請
  • 大人の合計は2,580円から、2027年3月13日以降2,780円、運賃改定後は3,000円になる計算
  • イブニング・モーニングライナー、シティライナーの特急料金は変わらない
  • 改定をまたぐライナー券の扱いと、割引きっぷ・e-ticketの価格は未発表
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この記事の執筆者

The Company Journal編集部

企業の取り組み・サステナビリティ・社会課題をテーマにした編集チーム。 企業や自治体の情報を編集部が一社ずつ確認し、 独自の基準で比較・整理した情報をお届けしています。